YAMAHA修改了去年被大會打槍的整流罩，並用上了三個版本進行測試。更重要的，YAMAHA在短短兩個月內，就端出了全新的車架。這一部由2016年M1為藍本的車架，讓Rossi讚不絕口。

 

HONDA的新整流罩就相當有趣，有種DUCATI去年的「鎚頭鯊」的感覺。不過Marquez覺得新整流罩對速度有點影響，所以最終會不會定案還不一定。

 

KTM同樣的也放出新的整流罩，外表跟別人比起來算是內斂多了，實際上可以帶來多少的效果，真的就要等定案後開賽才知道了。

【圖：motogp.com ／ 文：廖仁煌】

雪邦我們又來了

2018年第二次官方測試，在雪邦開跑。不過，這也是往年的慣例了。不一樣的是，往年在雪邦都是最後一次，而今年卻只是第二站，最後一站是今年新加入的泰國武里南賽道。可能是為了讓車手們能多適應一下新賽道，所以特別多安排了一站。不過，對於長年在雪邦進行的官方測試，也有不少車手有所微。像Stoner日前就有提出，他認為雪邦所做出的測試成績，對絕大部分在歐陸的年度賽事來說，其實沒有太大的幫助。第一，因為雪邦地處低緯度，當地的高溫不太可能會出現在歐陸。像這次測試，就有出現過賽道溫度高達50度的狀況。再者，東南亞多雨的天氣，也會造成寶貴的測試時間白白浪費。也有消息指出，Dorna有可能在未來取消雪邦官方測試行程。不過，高緯度的歐陸實際上也不一定適合在冬天做測試，而雪邦獨有的V形前後直道也是測試引擎壓力的好地方。

結果論：DUCATI強勢不減　LORENZO即將復活？

先看結果，這次官測最驚人的肯定是DUCATI+Lorenzo的組合。雪邦的賽道最速成績是Pedrosa在2015年做出的桿位成績，1’59.053，官測第三天，Lorenzo做出1’58.830的圈速，壓倒全場，也是唯一一位踩進58秒台的選手。Lorenzo在測試後表示，今年的DUCATI更像他以前騎的車了。表示Lorenzo可以更隨心所欲，對Lorenzo的車迷或對明年戰局有期待的人來說，肯定是相當樂見的事。

而且今年Lorenzo跟Dovi兩人都是啟用新整流罩，或許完全體的DUCATI GP將會在今年現身？

進入大整流罩時代

而除了DUCATI之外，其他車廠也紛紛後進，要追擊已經在整流罩上做出成績的紅軍。就像是2008年，所有車廠追擊已經在800cc引擎上奪下勝果的DUCATI。雖然DUCATI沒有在2017年一樣稱王。

YAMAHA修改了去年被大會打槍的整流罩，並用上了三個版本進行測試。更重要的，YAMAHA在短短兩個月內，就端出了全新的車架。這一部由2016年M1為藍本的車架，讓Rossi讚不絕口。Rossi也對新的整流罩按了個讚，不過對於內藏的定風翼，我想他還是不太喜歡。

HONDA的新整流罩就相當有趣，有種DUCATI去年的「鎚頭鯊」的感覺，但又不一樣。你知道的，這種事就是你做什麼，我做什麼。不過Marquez覺得新整流罩對速度有點影響，所以最終會不會定案還不一定。不過Pedrosa跟Crutchlow倒是做出破場地紀錄的圈速。

KTM同樣的也放出新的整流罩，外表跟別人比起來算是內斂多了，實際上可以帶來多少的效果，真的就要等定案後開賽才知道了。

大年初一泰國見

下一段的測試將在2/16號登場，當然，國內沒有相關的轉播可以看。唯一有的就是官方的Video Pass。到時，大部分的情況應該都會底定，希望可以看出明年的一點端倪。不過，在MotoGP沒去過的場地，我想大家應該還是會以保守、練習的態度為上。就讓我們一起期待新年，期待新賽季。